新型动车组亮相 时速250公里将投运于西成客专：7月28日，即将投运西(安)成(都)客专的CRH3A新型动车组首列车在成都正式亮相，其最高运营时速250公里，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米。CRH3A新型动车组采用人性化的设计，乘坐更加舒适，采用8辆编组。
新型动车组亮相
宝兰高铁CRH5G型技术提升动车组首次亮相
7月6日上午9点30分，一组从中车长春轨道客车股份有限公司生产线下线的CRH5G型技术提升动车组，抵达西安铁路局西安动车段西安北动车所，这也是该型号动车组在我国的首次亮相。
据悉，配属这型动车后，西安动车段西安北动车所将拥有6种车型，成为我国西部地区配属车型最多、数量最多的动车所。
CRH5G型技术提升动车组是专门针对兰新线特点，以更好适应高寒、高温、高湿、高原和强风沙强紫外线运用条件而研制生产的全天候动车组，设计运行时速250Km/h。
与既有型号的CRH5G动车组不同的是，该型号动车在原有的技术平台基础上，对车体结构、车内空间、内装效果以及服务设施等方面进行了优化提升，从而使旅客得到更好的乘车体验。
带动西北地区高铁纳入全国高铁网
此次配属的CRH5G型技术提升动车组，将于7月份宝兰高铁开通后，陆续投入使用。宝兰高铁开通后，国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中的重要组成部分——徐兰高铁将全线贯通，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。
新型动车组以其先进、稳定、安全、舒适的性能，能很好的适应西北地区提高客运运输效率和运输质量的需求。
被高铁改变的中国经济版图(回顾)
贵州：
依托贵广高铁的通车，龙里加快了与贵阳的同城化发展步伐，不仅让两地群众频繁互动，更从产业发展、城市规划方面发力，深度融入贵阳半小时经济圈。
同时，藏在深闺的特色民族文化也随着高铁通车，揭开了面纱。自贵广高铁开通以来，肇兴侗寨、岜沙苗寨等景区景点迎来了游客的井喷式增长。
广西：
作为西江流域的核心港口城市，贵港是华南地区最大的内河港口，拥有年吞度量3000万吨的全国最大内河集装箱码头。搭乘南广高铁的快车，让贵港下辖的桂平、平南告别了没有铁路的历史，同时贵港的港口、农业、旅游等资源也得到了全面激活。
南广高铁这条交通大动脉正带给广西巨大的推动力。目前，广西正在高速铁路沿线规划建设高铁经济带。南广高铁开通运营后，广西区内高铁路网结构得到优化升级。
南广、柳南、衡柳、沿海高铁的无缝对接，将广西“沿海、沿江、沿边”3大优势聚拢起来，增强了广西经济社会发展整体竞争力。
广东：
2014年12月26日，南广高铁与贵广高铁同日开通，这两条高铁分别将南宁、贵阳和广州连接起来，加速了高铁沿线的人员和物资往来。
南广高铁这条运行于两广间的铁路全程仅需4小时，有效缓解了春运出行难题，不仅缩短了沿线地区的时空距离和心理距离，更是沿线城市形成“走廊经济带”的催化剂。
新疆：
2014年12月26日，兰新高铁全线开通。从乌鲁木齐出发，不到4个小时，高铁列车便可驶出辽阔的新疆。随着高铁的开通，温暖的吐鲁番与首府更“近”了，经济发展也迎来又一个春天。
乌鲁木齐、吐鲁番经济一体化，对首府调控物价、发展旅游产业等都有重要作用，吐鲁番可从中寻找机遇，培育经济发展新亮点。高铁不仅带来客流，对物流能力的提升同样明显。
据了解，以后行驶在兰新线上的客运列车将转移到兰新高铁线路上行驶，兰新线将以货运为主。实现客货分离之后，兰新高铁年旅客量将达4000万人次，兰新线年运量可达2亿吨以上，对经济的拉动将进一步凸显。
甘肃：
从长远看，高铁的开行，加速了沿线城市间人流、物流、资金流、信息流的流动，让甘肃作为丝绸之路经济带黄金段的意义更加凸显，发展通道经济的内涵也更进一步丰富。
兰新高铁沿途分布着众多旅游景点，有河湟文化、雪域文化、丝路文化、长城文化、西域文化等，是多种文化聚合的一条旅游黄金线。
